口述人：金树铭，男，天津市人。1942年出生，1961年入伍，曾服役于解放军海军南海舰队某水警区，任海军505号艇副艇长，曾参加援越抗美战斗，所在舰艇荣立集体一等功一次,个人曾荣立二等功一次、三等功二次。1971年转业，曾任天津光电集团总经理助理等职务。

本文讲述人，海军老战士金树铭老人近照

    我叫金树铭，是一名海军老战士。1961年8月5日参军，加入解放军海军南海舰队川岛水警区。我在海军服役10年，参加援越抗美是我一生最难忘的军旅记忆。

    1965年，应越南有关领导人的请求，解放军组织陆、海军部分部队，前往越南执行援越抗美任务。5月，我服役的川岛水警区，抽调了12艘登陆艇，参与组建南海舰队辅助船第三大队，同年6月，我们从广东湛江驻地出发，来到越南，执行物资运输、安全保卫等任务。

上世纪60年代，海军军装上的标识

    在越南的一年多时间里，全体官兵经受了来自战场上的生死考验，也经历了艰苦生活的磨炼。当时美国军队凭借着空中优势，经常在白天出动进行轰炸。因此，我方部队只能白天进行隐蔽，夜间出动抢运物资和装备。即便如此，我方参与援越官兵仍然克服了生活不规律、物资匮乏、通信不便、淡水不足等重重困难，圆满完成了各项任务。

    1966年7月，我海军部队援越任务基本完成，根据上级命令，船运大队留下7艘船只、120名官兵进行善后工作，其余主力撤回国内。作为留下的120人之一，时任505号艇副艇长的我经历了我军自援越以来规模最大、战果最大，同时损失也是最为惨重的一次防空战斗——“9·9”硝洲岛战斗。

金树铭老人参军时获得的二级技术能手徽章

    按照原定计划，9月份505艇即将起航回国。9月8日20时30分，505号艇、601号艇抵达越南锦普港进行装载补给，当日22时10分启程返航硝洲岛锚地隐蔽。9月9日上午10时许，美机2架飞过硝洲岛，中午时分，敌机返回硝州岛，开始投弹。在发现敌机后，我立即进入船舱，抄起冲锋枪，来到甲板上准备还击。此时，敌机投下的炸弹已然爆炸，在我身边的505号艇枪炮班长曹瑞华同志不幸胸部中弹倒地。我将他搀扶回舵房后，由于他伤势过重，曹瑞华同志最终壮烈牺牲。

    来不及为牺牲的战友感到悲伤，此时敌人的第二轮进攻开始了，敌机呈俯冲姿态，6管20毫米机关炮对我方参战船艇开始了猛烈的扫射。505艇指挥台原有4人，包括编队副队长1名、艇长1名、副艇长1名、信号员1名。由于负伤，作为副艇长我并没有来得及返回指挥台，但是指挥台上，我的战友们已经经历了惨烈的牺牲。副队长芦补珍同志腹部中弹，信号员苏成初同志头部和腿部中弹，先后壮烈牺牲，艇长马富庆同志负重伤。

本文讲述人金树铭老人收藏的上世纪60年代越南政府发给

解放军参加援越抗美任务官兵的友谊勋章

    战斗持续了一个多小时。我们的舰艇当时是靠着山停泊的，在艇长负伤后，他示意我们，让大家到艇后边的山上躲一下。我们就下了船。我们刚刚撤离，意外就发生了，美国飞机发射了火箭弹，打到了我们船上，给船的右前方穿了一个可以穿过人的窟窿，更要命的是，船艇系泊的缆绳被美国飞机炸断了。敌机在完成了对我方的轰炸后，离开了硝洲岛。

    根据规定，我们不能放弃我们的船只！此时，我带着船上仅剩的几名没有负伤的战士，利用越方提供的舢板返回船艇，对船艇进行了紧急抢修，并将船只开到了距离硝洲岛大约七八海里的小硝洲岛附近。我们靠泊小硝洲岛不久后，一名越军军官乘坐渔船前来与我们对接战损和伤亡情况。我们在清点时发现，轮机班长贾铁钢同志头部中弹负重伤，我们将他扶下船，同时和越军方面交接了3名牺牲烈士的遗体。烈士和重伤员由越方负责接运（贾铁钢同志后因伤势过重不幸牺牲）。

    事后统计，我505号艇中20毫米炮弹96发，火箭弹1枚，左主机排烟孔被打穿，排水管路被打断，左主机备用滑油柜、柴油柜被打漏，左舷12.7毫米机枪管打坏,右舷12.7毫米机枪活动把手变形，拉不开枪栓，枪膛堵塞，电台、天线遭破坏。601号艇中20毫米炮弹39发，火箭弹1枚，右舷浮力柜，油柜、帆缆舱被打穿进水，艇身右倾7度，前升降钢缆被打断，桅杆和无线电天线被炸断,罗经破损。505艇牺牲4人、601艇牺牲2人。我方共击落美机3架，共消耗弹药3026发，其中12.7毫米机枪弹 987发，冲锋枪弹2039发。

本文讲述人金树铭老人上世纪60年代在海军服役时的留影

    在安葬了烈士，简单修复了船上的高射机枪，修补了破损的船体之后，我们于9月14日傍晚踏上了归国的航程。当时艇上有我，还有五名没有受伤的战士，此外，大队和南海舰队各派了1名干部到艇上，当时全艇一共有8人。临行前，我把大家集中到一起，做了动员，把大家各自的战斗岗位安排了一下。505艇由于动力装置损坏，只能由指挥艇拖拽返航，在我们艇的前方，有2条缆绳挂在系柱上。于是，我安排1名航海兵、1名报务员，手持斧头站在缆绳一端。我们当时做的打算是，由于船上的主武器已经修复，但是船只没有动力，一旦在回国路上遇到美军飞机，我们就斩断缆绳，由我艇缠住敌人，掩护指挥艇撤退。在做好上述的部署之后，所有人都默默来到了自己的战位上，抱定了牺牲的决心，大家都沉默不语，只能听到机器的轰鸣和海浪的滔滔，气氛仿佛凝固了下来，以至于有的同志想吸烟都要用纸盒挡着，生怕暴露了目标。经历了六七个小时沉闷的夜航之后，我们终于在茫茫大海上看到了我国渔船发出的荧荧渔火，大家终于长舒了一口气，大家都知道，时隔一年多，我们终于返回祖国的领海了！

    又过了不久，已经是15日凌晨时分，天空已经蒙蒙发亮，我们终于靠泊了白龙尾岛码头。上级对我们返航非常重视，之后的几天，我们先后到了涠洲岛、海口，最终返回了湛江军港，沿途之上，所有码头上的官兵和海军舰艇，都对我们热烈欢迎，在我们启程离去之时，对我们热烈欢送。等到我们最终返回湛江的时候，所有的海军官兵和舰艇都列队迎接我们。

    回到母港的战友们终于迎来了久违的休整。上级对本次战斗非常重视，专门在湛江组织了一场追悼会，各界人士隆重悼念战斗中牺牲的烈士。南海舰队的首长多次到驻地慰问参战的指战员。又过了几天，我们对本次战斗进行了总结和评奖。作为本次战斗的指挥员之一，我当时想的是，把功劳给牺牲的烈士。上级为我们505艇记集体一等功一次，多名烈士被追授个人一、二等功。

本文讲述人金树铭（前排左一）1966年9月结束援越抗美任务回国后，

与参加“9·9”硝洲岛战斗的战友的留念合影

    时光荏苒，一晃已经过去了近一个甲子的时光。当年战斗的硝烟早已散去，而我也从一名年轻的海军战士变成了耄耋老人。现在国家强大了，周边不再有战乱了，但我有时还忍不住会想起60年前牺牲的战友。战争是无情和残酷的，战争意味着流血和牺牲，现在的中国人，更应该珍惜来之不易的和平环境，用勤奋和智慧建设祖国，不负先辈为这盛世奉献的热血和生命。不过，作为一名曾经参战的老兵，我坚信，哪怕敌众我寡，我们也要逢敌必亮剑，打退一切来犯之敌！